交通行政》分發單位與工作性質
※交通行政─創造臺灣交通建設與交通服務的好幫手
目前「交通行政」類科及格人員主要的分發單位，可以區分成為兩大類，其一是一般的「交通行政」單位，另一者則為「交通事業」單位，兩者最大的區別，便是兩者任用的法源不同，後者主要是依照「交通事業人員任用條例」所任用，亦即適用俗稱「交通資位制」的人事制度，至於前者則與一般的公務人員沒有任何的不同。

依照「交通事業人員任用條例」第2條：「本條例所稱交通事業人員，指隸屬交通部之事業機構從業人員」，現階段在台灣地區適用該種制度的機關或是單位，包括了「交通部公路總局」、「交通部基隆港務局」、「交通部臺中港務局」、「交通部高雄港務局」、「交通部花蓮港務局」、「交通部臺灣鐵路管理局」、「交通部臺灣鐵路貨物搬運股份有限公司」等事業機構。

至於所謂的「交通行政」機關，主要包括有「交通部運輸研究所」、「交通部民用航空局」、「交通部中央氣象局」、「交通部觀光局」、「國家通訊傳播委員會」、等中央機關或是其所屬單位(例如：交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處、或交通部觀光局日月潭國家風景區管理處等)，甚至是交通部目前積極規劃成立的「交通部航政局」亦同，至於，「交通部高速鐵路工程局」、「交通部鐵路改建工程局」均是以暫行組織規程所成立，基本上屬於任務型的臨時組織，當任務結束後組織隨即裁撤，目前清算中的「臺灣汽車客運股份有限公司」亦同。

所謂地方的交通行政機關(或單位)，則包括如「臺北市政府捷運局」、「臺北市政府交通局」、「臺北市政府觀光傳播局」、「臺北縣政府交通局」、「臺北縣政府旅遊局等機關(或單位)。工作性質需視所負責業務有所出入。 近年為了交通事業單位以及交通行政機關人才可以互相交流使用，不受原制度之限制等考量，交通部等相關機關共同會銜發布「交通事業人員與交通行政人員相互轉任資格及年資提敘辦法」以利交通專業人才相互交流，由於交通行政與交通事業均具有高度專業性，因此，所培養出來的公務人員均屬專業之技術官僚，若對於交通領域有相當興趣或立志於從事交通事業者，報考交通行政，進入政府單位接受歷練，其前瞻性將是無庸置疑。

交通行政》各年度報考錄取名額
當考選部各類科需用人數公告時，大多只是為暫定缺額。
由於公務人員考試與任用密切配合，為符合此一目標，現行公務人員考試完全依分發機關提報之任用計畫辦理，足額錄取後，又往往因在學、在役人員之申請延訓等原因，而使考用之間難以配合。另為使用人機關於年度中仍隨時有可用之人，得視考試成績酌增錄取名額，列入候用名冊，於正額錄取人員分發完畢後，由用人機關報經分發機關同意自行遴用。